Neuer Zug der BLSBier aus dem Automaten, aber kein WLAN
Ab Montag sind die ersten Mika-Züge der BLS unterwegs. Die Fahrgäste dürfen sich freuen, wenn auch mit Abzügen in der S-Bahn-Variante.
Es ist die grösste Zugbeschaffung in der Geschichte der BLS: Das Berner Bahnunternehmen hat 58 neue, einstöckige Niederflurzüge des Ostschweizer Herstellers Stadler Rail gekauft. Der Preis beläuft sich auf 650 Millionen Franken.
Wenige Tage bevor die ersten Mika-Züge auf der Strecke Bern–Neuenburg verkehren werden, hat die BLS die von ihr gewählte Innenausstattung präsentiert. Ein «moderner, innovativer, kompakter Allroundzug» – dafür steht Mika – soll es sein. Er erfüllt diese Ansprüche weitgehend.
Da sind zuerst die Eingangsbereiche: Dank Niederflur ist es tatsächlich ein flacher Eingang, und man muss nicht von einem steilen Einstieg sprechen wie bei den alten Zügen, die von den Mika nun ersetzt werden (9 EW III Swiss Express und 34 RBDe). Sechs Eingangsbereiche mit Türen auf beiden Seiten sind über den 105 Meter langen Mika-Zug verteilt.
