Onlinehändler wollen LSVA sparenKleine Lieferwagen verstopfen Schweizer Strassen
Früher waren Lastwagen am Gotthard das Hauptproblem der Schweizer Verkehrspolitik. Der Boom des Onlinehandels hat nun eine neue Herausforderung geschaffen.
Unter 3,5 Tonnen gehts leichter – und günstiger: Lieferwagen bleiben vorderhand unbelastet von LSVA und ähnlichen Abgaben.
Foto: Steffen Schmitt (Keystone)
«Der alpenquerende Gütertransitverkehr von Grenze zu Grenze erfolgt auf der Schiene.» So steht es seit 1994 in der Verfassung. Viel wurde seither getan, um den Auftrag des Alpenschutzartikels umzusetzen – und viel ist auch erreicht worden. Zwischen 2000 und 2018 ist die Zahl der Lastwagenfahrten auf Schweizer Alpenübergängen um ein Drittel zurückgegangen, wie der letzte Verlagerungsbericht des Bundes (2019) zeigt. Der Gütertransport von Nord nach Süd (oder umgekehrt) erfolgt heute zu über 70 Prozent mit der Bahn.
